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UCI 장비규정 변경사항 대한사이클연맹 2002-05-12 조회수: 1668
첨부파일	공인바퀴.hwp
UCI 바퀴규정 변경사항에 대하여 주목하여 주시기 바랍니다. 아래와 같이 2002년 1월 1일부터 규정이 변경되었으니, 각 선수 및 팀은 아래 규정에 부합하는 바퀴를 사용하시기 바라며, 표준 바퀴는 아니지만 UCI에서 인정하여 사용할 수 있는 바퀴 목록은 첨부화일을 참조하시기 바랍니다. * 단, 본 연맹에서는 2003년 12월 31일까지 실시되는 국내대회에서만 규정에 맞지 않는 바퀴를 사용 할 수 있는 유예기간을 두지만, 그 기간 중 국제대회에서는 꼭 아래 규정에 부합되는 바퀴를 사용해야 함을 알려드립니다(일반부, 고등부 적용). 원칙적으로 규정과 일치하지 않는 바퀴를 사용하는 선수는 출전할 수 없다(규정 12.1.040-No 2.1). 1.3.18 자전거 바퀴(콤펙트, 스포크 등) 최하 55cm∼최고 70cm(타이어 포함)어간의 상이한 직경을 가질 수 있다. Cyclo-Cross 경기용 자전거는 타이어 폭이 35cm 최과할 수 없고, 못이나 징 같은 것을 부착할 수 없다. 다수 선수가 출발하는 도로 경기의 경우는 UCI가 사전 승인한 바퀴의 설계만이 사용 가능하다. 사전 승인을 받기 위해서는 UCI가 승인한 실험실에서 UCI가 지시하는 바퀴 파열 실험에 합격해야 한다. ▶ 충격시 바퀴의 어떤 요소도 분리되어 밖으로 튀어나와서는 안된다. ▶ 파열로 인해 어떤 찢어짐이나 떨어져 나가는 요소가 없어야 하거나 사용자, 다른 선수 및/또는 관람자들을 다치게 하는 날카롭거나 톱니바퀴 같은 줄면이 없어야 한다. ▶ 파열 특성이, 바퀴가 포크로부터 빠지는 등 림으로부터 허브가 분리되지 않도록 해야한다. 법률, 규정, 습관에 적시된 실험에 위배되지 않는 한, 표준 바퀴는 위에서 언급한 파열 실험을 받지 않아도 된다. 전통적(표준적) 바퀴는 최소 16개의 메탈 스포크를 가진 바퀴로 간주된다. 스포크는 둥글고, 평평하거나 타원형일 수 있다. 이 때 Cross Section이 2.4mm를 초과할 수 없으며, 림은 각 측면이 2.5cm를 초과할 수 없다. 이 조항에도 불구하고 바퀴의 선택과 사용은 제 1.3.001조항과 제 1.3.003 조항을 따라야 한다.(2002. 1. 1부터 유효)

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